【JD-DM1】【地埋式積水監(jiān)測(cè)設(shè)備選競(jìng)道科技，十余年廠家，高精度，長(zhǎng)續(xù)航，為您守護(hù)交通安全!】

　　涵洞積水監(jiān)測(cè)站能聯(lián)動(dòng)交通管制嗎?還有哪些功能?

　　涵洞作為城市道路的重要節(jié)點(diǎn)，因地勢(shì)低洼、排水條件有限，暴雨天極易形成深度積水，且一旦積水超標(biāo)，車輛闖入后難以及時(shí)脫困，安全風(fēng)險(xiǎn)。在涵洞積水防控中，監(jiān)測(cè)站的作用遠(yuǎn)不止 “測(cè)積水"，它能否聯(lián)動(dòng)交通管制?又藏著哪些實(shí)用功能?這些問(wèn)題的答案，直接關(guān)系到涵洞通行的安全性與高效性。

　　首先可以明確：涵洞積水監(jiān)測(cè)站不僅能聯(lián)動(dòng)交通管制，還能實(shí)現(xiàn) “自動(dòng)觸發(fā)、精準(zhǔn)管控" 的閉環(huán)操作，這也是其區(qū)別于普通路段監(jiān)測(cè)站的核心優(yōu)勢(shì)之一。當(dāng)監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)到涵洞積水深度達(dá)到預(yù)設(shè)閾值(通常為 15cm，即小型車安全通行臨界值)時(shí)，會(huì)立即向城市交通管理平臺(tái)發(fā)送聯(lián)動(dòng)指令：一方面，平臺(tái)自動(dòng)控制涵洞入口的交通信號(hào)燈切換為 “紅燈"，同時(shí)啟動(dòng)入口處的升降式隔離欄或伸縮式阻車器，物理阻斷車輛進(jìn)入;另一方面，涵洞兩側(cè)的電子顯示屏?xí)斤@示 “涵洞積水 XXcm，禁止通行" 的警示信息，配套的聲光報(bào)警器會(huì)發(fā)出 “嘀嘀" 警報(bào)與 “前方積水，請(qǐng)勿進(jìn)入" 的語(yǔ)音提示，提醒過(guò)往車輛與行人繞行。

　　若積水持續(xù)上漲至 25cm(高危閾值)，監(jiān)測(cè)站還會(huì)進(jìn)一步升級(jí)聯(lián)動(dòng)措施：向周邊 3 公里內(nèi)的交警中隊(duì)推送調(diào)度信息，提示民警前往現(xiàn)場(chǎng)值守，防止車輛強(qiáng)行闖卡;同時(shí)，聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航 APP 將該涵洞標(biāo)注為 “封閉路段"，引導(dǎo)規(guī)劃路線的車主自動(dòng)繞開(kāi)。去年暴雨期間，某市鐵路涵洞因短時(shí)強(qiáng)降雨積水，監(jiān)測(cè)站在積水達(dá) 12cm 時(shí)觸發(fā)聯(lián)動(dòng)，5 分鐘內(nèi)完成信號(hào)燈變紅、隔離欄降下，成功攔截了 10 余輛準(zhǔn)備進(jìn)入的車輛，避免了涉水事故。這種 “數(shù)據(jù)觸發(fā) - 自動(dòng)聯(lián)動(dòng) - 人工補(bǔ)位" 的模式，讓交通管制響應(yīng)速度比傳統(tǒng) “人工巡查 + 現(xiàn)場(chǎng)封路" 快 10 倍以上，最大限度降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　除了聯(lián)動(dòng)交通管制，涵洞積水監(jiān)測(cè)站還具備多維度、全場(chǎng)景的實(shí)用功能，覆蓋 “監(jiān)測(cè)、預(yù)警、處置、復(fù)盤" 全流程：

　　在 “精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)" 層面，它突破了普通監(jiān)測(cè)站的功能局限。除了實(shí)時(shí)測(cè)量積水深度(精度 ±1mm)、積水上漲速度，還會(huì)同步監(jiān)測(cè)涵洞內(nèi)部的能見(jiàn)度(因暴雨天涵洞內(nèi)外溫差大易起霧)、路面濕度(判斷是否存在濕滑風(fēng)險(xiǎn))，甚至部分設(shè)備會(huì)搭載 “車輛識(shí)別模塊"，統(tǒng)計(jì)試圖進(jìn)入涵洞的車輛數(shù)量與類型，為交通管制力度調(diào)整提供數(shù)據(jù)支撐。比如監(jiān)測(cè)到涵洞入口有大量貨車排隊(duì)，監(jiān)測(cè)站會(huì)優(yōu)先向平臺(tái)推送 “需加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管控" 的提示，避免貨車因車身重、慣性大強(qiáng)行闖卡。

　　在 “分級(jí)預(yù)警" 層面，它能實(shí)現(xiàn) “分層觸達(dá)、精準(zhǔn)提醒"。針對(duì)不同人群，預(yù)警方式各有側(cè)重：對(duì)普通市民，通過(guò)短信、政務(wù) APP 推送 “涵洞積水預(yù)警，建議繞行 XX 路線";對(duì)公交、物流等專業(yè)車輛，推送 “涵洞封閉通知，需調(diào)整運(yùn)營(yíng)路線";對(duì)市政、防汛部門，推送 “積水增速分析，建議啟動(dòng) XX 號(hào)排水泵站"。同時(shí)，預(yù)警等級(jí)會(huì)隨積水變化動(dòng)態(tài)調(diào)整 —— 積水 10-15cm 為 “藍(lán)色預(yù)警"，僅啟動(dòng)電子屏提示;15-25cm 為 “黃色預(yù)警"，聯(lián)動(dòng)交通信號(hào)燈與隔離欄;超 25cm 為 “紅色預(yù)警"，除全面封路外，還會(huì)聯(lián)動(dòng)消防部門在涵洞周邊布設(shè)救援設(shè)備，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　在 “輔助處置與復(fù)盤" 層面，它能為防汛工作提供數(shù)據(jù)支撐。監(jiān)測(cè)站會(huì)自動(dòng)記錄每次積水的 “形成時(shí)間、峰值深度、消退時(shí)長(zhǎng)"，結(jié)合降雨量、排水泵站運(yùn)行數(shù)據(jù)，生成 “涵洞積水規(guī)律報(bào)告"—— 比如某涵洞每次降雨量超 60mm 就會(huì)積水，且積水消退需 2 小時(shí)，防汛部門可據(jù)此提前在暴雨前啟動(dòng)泵站預(yù)排，縮短積水消退時(shí)間。同時(shí)，設(shè)備內(nèi)置的視頻監(jiān)控模塊會(huì)全程記錄涵洞積水過(guò)程與交通管制情況，后續(xù)可通過(guò)回放視頻復(fù)盤 “管制是否及時(shí)、預(yù)警是否到位"，為優(yōu)化防控方案提供依據(jù)。

　　此外，針對(duì)涵洞 “易積水、難維護(hù)" 的特點(diǎn)，監(jiān)測(cè)站還具備智能運(yùn)維功能：設(shè)備支持遠(yuǎn)程查看電量、信號(hào)強(qiáng)度，若出現(xiàn)傳感器故障或數(shù)據(jù)異常，會(huì)自動(dòng)向運(yùn)維人員發(fā)送 “故障報(bào)警";部分設(shè)備采用太陽(yáng)能 + 鋰電池雙供電模式，即便暴雨導(dǎo)致電網(wǎng)斷電，也能持續(xù)工作 72 小時(shí)以上，確保場(chǎng)景下監(jiān)測(cè)不中斷。

　　從聯(lián)動(dòng)交通管制到多維度監(jiān)測(cè)、分級(jí)預(yù)警，涵洞積水監(jiān)測(cè)站已成為 “涵洞安全的智能管家"。它不僅解決了涵洞積水 “難發(fā)現(xiàn)、難管控" 的問(wèn)題，更通過(guò)數(shù)據(jù)賦能讓防汛處置從 “被動(dòng)應(yīng)對(duì)" 轉(zhuǎn)向 “主動(dòng)防控"，為市民通行筑起一道堅(jiān)實(shí)的安全屏障。